凌魂车队分工介绍

来源: 更新:2014-07-18 点击:

各组分工介绍
分组	小组	简介
方程式组	车架	车架设计，座椅设计，人机工程（踏板位置，离合位置，方向盘位置，头枕位置和设计，安全带位置）防撞块分析，防火墙设计，驾驶舱环境设计，举升位置及举升推杆设计（前后都可举升），夹具设计。本组主要任务为设计、仿真和加工。常用软件：UG、Catia、Ansys
	悬架	轮距轴距设计，前后悬架几何设计，内倾后倾束角等轮胎定位参数设计，与车架连接设计，避震器布置设计，防侧倾系统设计，碳纤管接头设计，吊耳垫片设计，依据设计制造出悬架零件并进行后期参数调教。常用软件：Catia、Inventor、Ansys
	轮边	立柱的设计，法兰的设计，轮辋设计，轮毂螺母，轮胎及轮辋的购买，立柱、法兰、轮毂螺母的加工，安装调试轮辋及喷漆。常用软件：Catia、Inventor
	转向	转向系统的设计及制作，包括转向梯形的设计与分析，转向柱、转向节臂、横拉杆、转向器座、转向器壳体、齿轮齿条的设计及制作，新赛季尽可能减小转向空程，完成轻量化目标。常用软件：UG、Catia、Ansys
	发动机	发动机改装，进排气、供油系统、冷却系统、节气门等设计，后期安装及调校。常用软件：Catia、Fluent、GT-power
	电气（油车）	发动机电控、方向盘设计、半自动换挡。常用软件：Catia、AutoCAD、Matlab
	传动	传动系统的设计,差速器选择，传动零部件的设计、加工及装配。常用软件：Catia、AutoCAD、Ansys
	制动	制动器参数确定，主缸卡钳选择，刹车盘设计，制动踏板，油门踏板设计，制动油路设计以及制动系统的加工装配。常用软件：Catia、AutoCAD、Ansys
	空气套件	空气动力学套件（包括前后翼和底部扩散器）的设计与制作，以及气流相关部件设计（车身、侧箱）对车身进行空气动力分析和优化。常用软件：Catia、Fluent
	车身	车身的设计与制造。常用软件：二三维建模渲染软件
	电机	分析整车动力性能，设计驱动形式，选购、调试电机，并提供必要的接口电路、函数及说明。适于电气工程、自动化和车辆工程专业，有项目或竞赛经历者优先考虑。
	电池	计算车辆能耗，选购电池及BMS，设计电池箱内部电路，并负责电池日常保养。
	电路	负责电气规则解读和线路检修，需设计强弱电电路及PCB，布置线束及相关元器件。
	电控	利用传感器和单片机采集处理信号，调试CAN总线，编写整车运动控制策略程序。有ARM、51使用经验者优先考虑。
	营销	负责赛事营销答辩项目的准备，参与营销答辩。要求：热爱汽车行业，熟悉整车设计制造过程，具备一定的营销专业知识，有优秀的语言表达能力，数据分析能力，思维敏捷。擅长PPT、Prezi等演示软件制作者优先。
	宣传	微博、人人管理，视频、宣传品制作，新闻稿、季刊编辑；对外负责联系新闻媒体进行报道，对内负责与校内各类社团接触，整合老师，学生等资源，进行各类信息的宣传与发布，负责车队整体形象的构建。要求：拥有一定的撰稿能力，视频制作，宣传品设计及平面设计（海报）能力。
	外联	联系相关企业、机构和高校，整理社会资源信息，建立合作，负责赞助企划的书写及企划方案的执行，需要敏锐的资源洞察力，优秀的语言表达能力、策划能力及对外公关能力。
	车队成本管理系统软件开发	制作一款集车队的成本管理、账目管理、资料文件管理、进度与计划制定等多种功能的车队管理系统软件。说明：该小组的成员只为一起探讨和制作软件，并不正式参加比赛，不受车队整体进度的约束，时间可自由安排，无工作压力。面向全校所有学生，年级不限专业不限，有C++基础的优先。
	车手	入队后接受技术培训及车手培训，课余时间需要练车同时进行体能训练。建议兼报技术组。方程式油车和方程式电车需要C1驾照。

太阳能组	车身	车身的造型设计与制作
	底盘	车架、悬挂、转向、制动系统的设计与制作
	动力电控	电机电控调试
	太阳能电控	太阳能电池布置以及整车电路布置
	空气动力	车身空气动力学分析优化

本节能EV组	车身车架	车身造型的设计以及制作，车架设计。本组主要任务为设计、仿真及加工。
	转向	转向系统的设计及制作。
	制动传动	传动系统及制动系统的设计、仿真及加工。
	电控	整车电控系统设计及布置，电机调试。
	宣传外联	负责本节能组宣传工作，联系相关企业，建立合作。
	车手	本节能EV车手不需要驾照，但是要求性别女，体重45kg以下。