初冬的大连，零下五度，飞扬的雪花让校园显得更加的宁静，一阵阵发动机的轰鸣声在凛冽的空气中也变得更加浑厚；过弯，加速，冲刺，赛车一次次的撕裂着空气，一双双的眼睛各怀目的的盯着赛车的一举一动；车刚停稳，他们便一拥而上，沟通、检查、调试…有着专业车队般的默契配合，但也更多了一份年轻人的激情与活力。
凌风而驰，铸我精魂，这是由大连理工大学汽车工程学院发起成立的凌魂车队。自2012年2月车队成立以来，经过近3年的发展，汇集了我校车辆、机械、工业设计、能源、管理、化学、外语以及经济等多个专业近140名学生，发挥着各自的专业特长，一边探索，一边前进，车队的技术水平、管理模式、都逐渐正规化，在校内外拥有了良好的口碑和影响力。
韩小强是大连理工大学汽车实验室主任，也是凌魂车队指导老师。他在车企从事二十多年的车辆专业研究，有着汽车生产线、设计到营销各个岗位的工作经历，特别是从德国总部学习工作回国后，他对汽车工程人才培养有了更深入的思考。来到大工后，他希望把自己丰富的行业经验引入到教学实践中，通过对学生动手实践能力的锻炼，使他们成为理论与实践结合的高端制造行业急需的人才。毫无疑问，凌魂车队就是这样一块试验田。
凌魂车队下设四个分队——燃油方程式分队、纯电动方程式分队、本节能电动车分队以及太阳能分队，车队按照F1车队的模式，已经形成了完善的运营方式与管理体系。发动机组、车架组、悬架转向组、传动组、制动组…针对赛车的设计与研发，每支分队都成立了相应的研发小组，由各分队技术总监协调；市场相关的工作则由车队经理带头，由市场部完成。此外，完整的人才培养模式以及全新的梯队管理制度，都为车队的工作正常进行和技术传承起到了重要的作用，也更好地激发了团队成员的创造力。
速度与成就的背后是异常艰辛的付出。凌魂车队的工作室在东山的一个简陋库房里，队员们从生活区走到实验室，经常需要穿越大半个校园；制造出一辆赛车，从设计到完成车队需要花费整整一年的时间，一千多个零部件的加工采购，一千多个零件的数字建模，设计、参数计算、整车运动仿真、工程图、加工、组装、调试等二十多道工序，经费、性能、进度各方面的问题不停的困扰着他们，争论、协调、演示……走进他们的例会，仿佛置身于一个真正车企的研发现场，各种犀利的问题让人不由得对这群面色还有些稚嫩的90后刮目相看。赛前时间紧迫，他们便不分白天黑夜地待在实验室，只为节省出更多的时间投入研究。
训练场较远，队员们心疼自己的赛车，常常需要用小推车载着赛车，转辗三四公里到训练场……有限的预算、有限的实验室资源、简陋的工作训练环境，这些问题并没有让队员们的斗志低迷，反而更激励他们去创造更多的奇迹。
凭借着对赛车和机械的热爱，这一群年轻人以“极致、极品、极限”为设计理念，以车为梦 因车精彩，一次又一次地超越自我。
更快、更强！2015，凌魂车队会继续驰骋在梦想的赛道上！
